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廣汕鐵路開通在即，本報記者搭乘動車率先體驗
增城新塘至汕尾全程直達只需50分鐘

　　惠州日報訊（記者戴建）9月12日上午，受廣鐵集團邀請，惠州日報記者來到位于廣州市增城區(qū)的新塘站，搭乘動車組率先體驗正在試運行的廣汕鐵路。據(jù)記者實地體驗，從新塘站到汕尾站全程直達只需50分鐘。本月底，廣汕鐵路將開通運行。

　　體驗

　　列車運行非常平穩(wěn)，最高時速達348公里

　　廣汕鐵路是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分，也是廣東省首次主導(dǎo)建設(shè)的時速350公里的高速鐵路。線路全長202公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾。全線設(shè)新塘站、增城站、羅浮山站、博羅站、惠州南站、惠東站、深汕站、汕尾站等8個車站，其中惠州南站、羅浮山站、博羅站、惠東站位于惠州境內(nèi)。

動車抵達終點站汕尾站。

　　記者在新塘站看到，站內(nèi)裝修基本完成，候車大廳顯示屏、座椅、道閘等設(shè)施全部安裝到位，站外的匝道和部分連接路正在抓緊施工。

　　廣鐵集團廣州工程建設(shè)指揮部工程五部副部長吳永介紹，新塘站作為既有車站，是廣汕高鐵全線規(guī)模最大的車站，也是廣深城際的中間站，更是廣汕高鐵的起點站。改造過程要在不影響行車安全的前提下，將既有站臺全部拆除，新建廣汕場、普速場、城際場共3場7臺17線。

廣汕鐵路試運行動車從廣州市增城區(qū)新塘站出發(fā)。

　　中午12時10分，記者登上試運行列車G6418前往終點站（汕尾站）。

　　記者看到，列車內(nèi)部設(shè)置與普通高鐵相似，座位間隙較寬，每排座位下方都有插座可充電，4號車廂還設(shè)有殘疾人專用廁所和醫(yī)療護理桌。列車運行非常平穩(wěn)，最高可達到348公里/小時。下午1時整，列車停靠在汕尾站，全程不停站的情況下用時50分鐘。

羅浮山站。

博羅站。

　　便利

　　今后可從惠州南站直達廣州東站

　　本月底，廣汕鐵路將通車運行。屆時，廣州、惠州、汕尾將真正進入“一小時生活圈”。惠州南站到新塘站、汕尾站預(yù)計時間均在30分鐘左右。

　　據(jù)介紹，新塘站將與廣深城際、穗深城際、廣汕高鐵等3條鐵路線和5條地鐵線交會，成為集多種交通方式一體化換乘的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。同時，新塘站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的輔助客站，輔助廣州東站辦理部分廣汕、贛深高鐵和廣深鐵路動車乘降作業(yè)，以及京廣、南廣、貴廣高鐵—廣汕高鐵動車通過作業(yè)。這意味著，新塘站以后將連通廣州東站，惠州市民從惠州南站搭乘動車可直達廣州東站。

　惠州南站。

惠東站。

　　此外，汕汕高鐵正在全力推進建設(shè)，計劃今年底通車運行。汕汕高鐵全線設(shè)汕尾站、陸豐南站、陸豐東站、惠來站、潮南站、汕頭南站、汕頭站等7座車站。汕汕高鐵通車后，將與廣汕鐵路實現(xiàn)無縫對接。屆時，惠州市民可以在惠州南站搭乘動車直達汕頭。

　　廣汕鐵路簡介

　　線路全長202公里，設(shè)計時速350公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾

　　全線設(shè)新塘站、增城站、羅浮山站、博羅站、惠州南站、惠東站、深汕站、汕尾站等8個車站，其中惠州南站、羅浮山站、博羅站、惠東站位于惠州境內(nèi)

　　圖片 惠州日報記者張藝明 羅劍業(yè) 攝