初秋時節，江蘇泰州，滬渝蓉高鐵通泰揚特大橋建設現場機械轟鳴，來自中鐵十一局的建設者穿梭忙碌，全力推進管段內851榀箱梁架設施工。通泰揚特大橋全長172.9公里，跨越江蘇南通、泰州、揚州三市，是滬渝蓉高鐵全線控制性工程。
今年以來，我國多地鐵路項目建設優質高效推進。記者16日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年1至7月，全國鐵路完成固定資產投資4330億元，同比增長5.6%，為我國經濟持續回升向好注入了新動能。
國鐵集團有關部門負責人介紹，今年以來，國鐵集團積極服務國家重大戰略和區域經濟社會發展，發揮國鐵企業在規劃、技術、管理等方面的優勢，聚焦國家“十四五”規劃綱要102項重大工程中的鐵路項目，高質量推進鐵路規劃建設和鐵路老舊設備更新改造，有效發揮了對全社會投資的拉動作用。近期，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、沈陽至白河高鐵、襄陽至荊州高鐵、合肥至新沂高鐵等項目進入聯調聯試階段。
與此同時，在建工程項目順利推進。各參建單位嚴格落實施工安全措施，強化工程質量管控，多個鐵路建設項目取得重要進展。
在河南，由中鐵二十五局承建的平漯周高鐵魯山制梁場投產，標志著全線最后一座制梁場正式投產，項目全面進入制架梁施工階段。在安徽，由中鐵十四局參建的滬寧合高鐵一級高風險隧道豐山隧道穿越全線最長斷裂帶，成功應對地層巖體破碎、裂隙溶洞強富水發育等重大挑戰。在貴州，由中鐵二十三局承建的黃百鐵路貴州段控制性工程中院隧道順利掘進。中院隧道最大埋深達400米，穿越微瓦斯、斷層破碎帶等不良地質地段。在四川，由中鐵十九局承建的西成鐵路紅原G213立交特大橋連續梁合龍，成功跨越熱曲河。紅原G213立交特大橋全長約6035米，位于海拔超過3600米的高原地帶，是西成鐵路全線重難點工程。
國鐵集團有關部門負責人表示，下一步，國鐵集團將認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快構建現代化鐵路基礎設施體系，加大鐵路建設投資力度，盡可能多完成實物工作量，確保鐵路“十四五”規劃各項任務圓滿完成。
