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今年計劃完成4宗在建市政工程
“縣城交通提升工程”高票獲選2023年惠東縣十件民生實事之一

　　江南路與平山大橋交會路口是惠東縣城車流量最大的路口之一，一直是縣城較大的交通堵點。剛剛閉幕的惠東縣第十一屆人民代表大會第三次會議上，“縣城交通提升工程”獲得283票的高票成為2023年惠東縣十件民生實事之一,具體內容有：一是在環城南路接長埔路路口增設紅綠燈，改現狀交叉口為燈控路口；交叉口處高壓線塔進行遷移及新建2座高壓線塔；在環城南路北側及南側各增設一座港灣式公交車停靠站及鋪設人行道149米。二是在大嶺街道平沙大道和環城北路交接處進行交通優化提升等。

　　作為縣城交通提升工程的突破口，惠東縣今年將投資484.70萬元，全力推進環城南路與長埔路交叉口改造，并計劃在江南路中段拓寬一條車道，多措并舉解決該路口擁堵問題。

江南路中段效果圖。

　　環城南路接長埔路交叉口改造升級可緩解擁堵

　　經過多年發展，環城南路已經成為連接惠東縣城和白花鎮的主要交通要道。隨著惠東縣人民醫院新院落成并搬遷至環城南路，車流量也進一步加大。而長久以來，長埔路作為惠東縣城南向的出口，同樣是出城的主要交通要道。該兩條交通要道形成了如今的T型交叉路口。

　　目前，該交叉口為右進右出，由于交叉口處有一座高壓線塔，出行不能從交叉口直接轉向，而是要從前方繞一個大圈，高峰期時常出現交通擁堵現象，影響市民出行。

　　惠東縣市政園林事務中心綜合部部長郭立文介紹，該路口的改造方案已大致確定，遷改現狀路口上的高壓線塔后，在路口增設紅綠燈及監控設施，改現狀交叉口為燈控路口。

　　改造后可引導長埔路沿線及象棋路的車流通過該路口進行轉向，進一步提高區域交通通行效率。同時，本次設計考慮在環城南路南側地勢較緩處增加公交車停靠站，并在現狀邊溝上蓋板以增加人行道，解決現狀醫院公交站無停靠點，占用直行車道停靠的交通安全隱患。

　　“該工程完成后，市民出行、就醫將更便利，同時能有效暢通該路段通向稔山、白花的車流，提高區域交通通行效率。”郭立文說，該工程將于5月完工。

　　民生實事中的第二個項目，在大嶺街道平沙大道和環城北路交接處進行交通優化提升。郭立文介紹，未來，將取消現狀村道YN095與環城北路交叉口處紅綠燈，在平沙大道與環城北路交叉口新建紅綠燈，對交叉口進行改造。在現狀平沙大道與環城北路交叉口處北側，新建鵬展路117.6米，與現狀平沙大道形成十字燈控交叉口。新建鵬展路將與平沙大道寬度一致，為雙向6車道。

　　“之前去市區，不能直接從平沙大道和環城北路交接處轉彎，而是要從村道轉向才能轉出去，村道窄，機動車行駛起來很不方便，相信工程完成后，去市區就方便了。”提起大嶺街道平沙大道和環城北路交接處交通優化提升工程，市民郭鳳麗說，希望工程改造完成后，為群眾出行提供更多便利。

　　擴建江南路中段車道順暢銜接周邊路網

　　據了解，江南路是惠東縣城東西方向的主要交通要道，該道路東北段完工與環城北路相接后，成為進出惠東縣城的快速通道，對提高惠東縣城路網通行效率至關重要。

　　隨著車輛逐年遞增，惠東大道平山大橋橋頭與江南路交通轉換功能壓力增大，交通轉換不方便，易出現江南路中段交通高峰期交通嚴重擁堵現象。

　　“造成擁堵的主要原因是車道不匹配，江南路前段和后段為雙向四車道，而道路中段及平山大橋下穿道變為雙向兩車道。”惠東縣市政園林事務中心有關負責人介紹。

　　“經惠東縣政府常務會議審議通過，將組織實施江南路中段易堵點與平山大橋改造工程，目前正在進一步優化方案，計劃在江南路中段擴建多一條車道，將于今年開工。”該負責人說，該工程是縣城居民最關注的民生項目之一，不僅能緩解現有道路日益增長的交通壓力，完善現有路網布局，還能改善該地區的交通運輸狀況和投資環境，實現與周邊路網順暢銜接。

　　除了交通路口改造和江南路擴建外，惠東縣今年將全力推進交通項目建設，計劃完工4宗在建市政工程項目，總投資30512.92萬元，2023年度計劃完成投資約17212.92萬元。

　　其中3宗項目有關交通，具體包括總投資1495.82萬元的陳塘片區3號路（東段）市政工程、總投資3298.1萬元的惠東縣城衛民路延伸段市政工程以及總投資3879萬元的惠東縣城赤嶺橋梁（紅嶺路接高橋路）工程。同時，今年惠東縣將推進縣城6處交通擁堵點改造工程，完善現有路網布局，實現與周邊路網順暢銜接，助力惠東縣高質量發展。

　　文/圖 惠州日報記者藍斐菲 蔡偉健 賴金朗 通訊員葉衍達 詹鵬