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龍門有序推進重點交通項目，完善外聯內暢路網
龍門大橋有望年內建成通車

　　在龍門大橋新建工程項目施工現場，只見塔吊林立、焊花閃爍、機器轟鳴，一派熱火朝天的施工景象。龍城白樓至龍田西埔道路提升工程沿線，大型裝載機來往穿梭，施工隊伍正加快施工進度……

　　近期，龍門交通重點項目建設如火如荼。除了惠龍高速建設進展順利并預計今年9月完工外，國道355線龍門油田至永漢段改建工程、“生態田園·恬美瑤鄉”鄉村振興綜合示范帶之龍城白樓至龍田西埔道路提升工程、龍門大橋新建工程3個重點項目也有序推進中。今年，龍門縣交通基礎設施建設固定資產投資項目入庫納統共7宗，項目總投資14.05億元。圍繞“三年工程瞄準兩年干”目標，龍門正全力打造外聯內暢大交通體系。

龍門大橋新建工程項目施工現場塔吊林立、機器轟鳴。 惠州日報記者湯渝杭 攝

　　惠龍高速龍門段進入主路面施工階段,力爭9月通車

　　近日，韶惠高速公路龍門至惠州段（以下簡稱“惠龍高速”）全線各工點都搶抓黃金施工期，瞄準年內建成通車目標全力沖刺。

　　惠州交投公路建設有限公司惠龍高速第一合同段施工負責人介紹，惠龍高速龍門段全長7.2公里，起點位于平陵街道黃沙村接入武深高速，終點在平陵街道洞尾村。龍門段已經進入主路面的施工，按照計劃，整個工程會在今年9月底全部完成，達到通車條件。

　　據了解，目前，龍門往返惠城區主要有兩條通道，一條是經廣惠高速轉武深高速，全線長約120公里，需要1個小時左右；另一條是全線長約110公里的金龍大道，由于金龍大道部分路段在施工，走完全程需要2小時左右。惠龍高速項目建成后，將成為龍門前往惠城、惠陽、惠東、大亞灣最便捷的道路。惠州市區經金龍大道快速路，從泰美出入口轉惠龍高速到龍門，用時只需40分鐘左右；從龍門出發，經惠龍高速轉惠大高速前往惠陽、惠東、大亞灣等，也只需要1個多小時。惠州將形成由北到南“1小時經濟圈”。

　　近年來，龍門在高速公路建設方面快馬加鞭。“十四五”期間，龍門將投資106.73億元建設46項交通基礎設施項目，著力打造龍門外聯內暢的大交通體系，暢順對接惠州各縣（區）以及東莞、深圳等周邊大灣區城市，使當地承接高端產業溢出具備更優質條件，為龍門高質量發展提供更好的交通運輸保障。

　　龍城白樓至龍田西埔道路提升工程年底竣工

　　越來越多的高速公路，為沿線地區的經濟發展注入新的強勁動力，對龍門加快經濟社會發展、開發旅游資源、優化產業結構、實現區域經濟協調發展具有重要意義。與此同時，龍門也全力推進國省干線公路項目建設。

　　永漢鎮是龍門縣的旅游重鎮。游客的大量涌入，帶來了交通擁堵問題。為改善當地交通條件，消除交通安全隱患，國道355線龍門油田至永漢段改建工程被提上議程。目前，該項目場地清表、橋涵基礎和邊坡防護等工程進展順利，沿途管線遷移工作也在全力推進中，整體項目預計2024年9月完工。屆時，永漢鎮交通擁堵的問題將得到緩解，居民出行更方便，對區域經濟發展也將起到重要的推動作用。

　　值得關注的還有龍城白樓至龍田西埔道路提升工程。該項目是龍門縣“生態田園·恬美瑤鄉”鄉村振興綜合示范帶建設重點工程之一。目前正在實施管線遷移、給排水管道和路基工程建設等工作，已完成總工程量的33.3%，預計全線主路加寬段可于今年國慶節前建成通車，整體項目于今年年底竣工。

　　龍門縣交通運輸局黨組成員、縣地方公路管理站站長溫永生表示，國道355線龍門油田至永漢段改建工程建成后，有利于縮小地區經濟發展差異，為加快龍門縣中西部和沿線地區經濟發展提供有利條件；龍城白樓至龍田西埔道路提升工程項目建成后，也將改善周邊村鎮生活環境，完善區域交通路網，對助力鄉村振興和經濟社會發展具有重要意義。

航拍下的龍門大橋施工現場。惠州日報記者湯渝杭 攝

　　龍門大橋是縣內首座斜拉橋，將成為新地標

　　除了各級公路，橋梁也是交通網絡重要組成部分。目前，備受外界關注的龍門大橋也在如火如荼建設中，已完成樁基建設，正在實施承臺、墩柱、蓋梁等工程，整體項目預計在今年底完成并實現通車。

　　“龍門大橋的建設能夠實現西林河兩岸道路的銜接，打通園區大道和新汽車客運站連接路現狀，破解龍門縣城東側交通瓶頸，分流縣城及繞城車流量，并進一步優化當地營商環境。”溫永生介紹，未來龍門大橋還將作為推動龍門東西片區聯動、一體化發展的重要紐帶，為打造龍門縣域環城路路網結構奠定基礎。此外，龍門大橋是縣內首座斜拉橋，在設計過程中加入不少龍門元素，將成為當地獨具特色的新地標。

　　接下來，龍門還將推進省道259線新來莊至學堂嶺段改建工程、2022年新增通建制村單改雙建設工程以及2023年農村公路水毀修復工程。同時，以爭創“四好農村路”全國示范縣為契機，持續推動農村公路提檔升級，及時消除公路水毀隱患，全力打造“美麗廊道”示范片。

　　項目簡介

　　●韶惠高速公路龍門至惠州段項目（惠龍高速）

　　惠龍高速是廣東省、粵港澳大灣區“十四五”重點建設項目，也是惠州市高速公路南北大通道的重要一段。全長60.9公里，自北向南先后串起龍門縣、博羅縣、惠城區，線路大致呈北南走向，沿線設有平陵、公莊、楊村、楊僑、泰美、汝湖出口。目前，全線累計完成工程總量的73.5%。全線采用雙向6車道設計，設橋梁52座、隧道2座以及公莊北、楊村西、象頭山（樞紐）等互通立交8處，通車小客車時速120公里。

　　●國道355線龍門油田至永漢段改建工程

　　工程起于永漢鎮油田村，經馬星、上埔、下埔，終于永漢鎮鶴湖村，全長11.68公里，采用雙向4車道一級公路技術標準，設計時速80公里，路基寬25.5米，采用瀝青混凝土路面。項目總投資3.976億元，于去年12月動工建設。

　　●龍城白樓至龍田西埔道路提升工程

　　工程南端起點接迎賓大道，北端終點接武深高速龍田出口聯絡線，全長3.02公里，采用雙向6車道城市次干路技術標準建設，設計時速50公里，采用瀝青砼路面，項目預算總投資約2.5億元，于去年7月15日動工。

　　●龍門大橋

　　龍門大橋項目起于龍城街道戴屋村黃姜派與G355線相接，跨越G355線及西林河，終于戴屋村與龍門工業園內的園區大道相接，全長610米，預算總投資約2.18億元。大橋長580米，采用一級公路結合城市主干道標準設計，主橋采用單塔雙索面斜拉橋，橋寬41米；引橋采用預制小箱梁，橋寬36.5米，設計時速60公里。

　　本組文字 惠州日報記者黃宇翔