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惠州日報訊 （記者戴建 通訊員劉志浩）10月24日下午6時30分，經(jīng)過連續(xù)9小時的施工作業(yè)，惠河高速改擴建項目東江特大橋首個主墩承臺完工，標志著大橋開啟水中墩身施工，加快進入橋梁上部構造建設。
惠河高速改擴建東江特大橋開啟水中墩身施工。 惠州日報記者戴建 通訊員劉志浩 攝
作為全線控制性工程，東江特大橋全長796米，上部構造為連續(xù)鋼構橋，共計3個主墩承臺。為確保橋梁承臺順利施工，項目部提前謀劃，對承臺施工各個細節(jié)開展嚴格的技術安全交底。其中，承臺圍堰建設是施工的重難點，需要克服水文、地質等多重影響，項目團隊經(jīng)過反復研討、推演，加強現(xiàn)場質量和安全把控，精密控制圍堰鋼板樁的插打和圈梁下放拼裝，為承臺澆筑打下堅實基礎。
據(jù)了解，除了橋梁建設取得新進展，惠河高速改擴建項目各項工程也在加速推進。“項目兩側拼寬段路基土石方填筑基本完成，路基大面積交驗工作正有序開展，為加快路面施工和啟動交通轉換創(chuàng)造了有利條件。”項目負責人蘇高裕介紹，項目部組織全線參建單位開展勞動競賽，5000多名建設者掀起了新一輪大干快上建設熱潮，當前，各項工程建設穩(wěn)步推進，路基工程進入收官階段。
作為廣東省“交通強國”戰(zhàn)略試點工程，惠河高速改擴建項目全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區(qū)，采用雙向八車道高速公路標準改擴建。項目建成后，將進一步加強粵港澳大灣區(qū)與江西省等中部地區(qū)聯(lián)系，推進深莞惠都市圈核心區(qū)與河源等地連接。
