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金山湖一號橋主體鋼箱梁合龍
項目計劃明年6月30日建成通車
惠州日報訊 （記者戴建 通訊員錢穎）11月30日上午9時，隨著主橋最后一塊鋼箱梁精準吊裝到位，由中鐵廣州局承建的惠州市金山湖一號橋主體鋼箱梁提前一個月順利合龍，標志著項目主體鋼箱梁吊裝架設施工全部完成，進入鋼梁施工的最后階段。
金山湖一號橋項目主體鋼箱梁合龍現場。惠州日報記者羅劍業 攝
金山湖一號橋位于惠城區金山湖湖心島西側，呈西東走向，跨金山湖水道，起點位于橫一路與環湖三路南段平交口，終點位于橫一路與環湖一路西南段平交口。該橋長283米、寬40米，設計為雙向六車道，主橋為單跨上承式鋼箱坦拱橋，設計凈跨達到196米，跨度居全國前列。
據了解，本次架設節段為S1合龍段鋼箱梁右幅節段，梁長12.5米、寬14米、高2.11米、重136.8噸，采用100噸龍門吊進行吊裝架設。為確保施工安全質量及精度要求，項目部多次與參建單位溝通交流，優化施工方案，確定合龍架設要求和相關技術參數。施工過程中，項目管理人員全程緊盯、協同配合，嚴格按照鋼梁吊裝相關要求進行施工，最終實現合龍吊裝。
金山湖一號橋項目安全總監鄧子敬介紹，主體節段鋼箱梁吊裝是項目安全風險性最高的關鍵性工序，項目從今年9月份開始進行主體節段鋼箱梁架設，原計劃12月底完成合龍吊裝，通過合理組織施工，在保證安全的前提下，比原計劃提前一個月完成施工任務。
作為惠州市重點建設項目，金山湖一號橋計劃明年6月30日建成通車，建成后將成為惠城區“五橫五縱一環”路網中的“一橫”，串聯起河南岸、麥地片區與金山湖島內和湖山片區，有效緩解金山湖片區的通行壓力，方便市民出行。
