1月1日，由中鐵廣州局承建的鵝城大橋及引道工程建設項目江東一號路A匝道現澆梁完成。
江東一號路分為A、B匝道橋和C匝道下穿通道。A匝道橋全長300米，為現澆預應力砼連續箱梁。根據施工方案，A匝道最后一聯現澆梁澆筑長度為90米，分兩次澆筑。
據介紹，現澆梁混凝土施工方量較大，必須連續進行不間斷施工。江東一號路施工現場離最近的居民小區直線距離僅25米，附近人員密集、道路擁擠，為防止因交通擁堵造成混凝土供應臨時中斷，項目部采用“循環壓車，單車不澆”和“供應少斷，寧慢勿停”的方式，確保混凝土連續澆筑不間斷。
為保證施工質量和安全，澆筑前項目部召開了動員大會，從攪拌站混凝土原材質量、配比控制、運輸能力、澆筑過程管控、后勤保障等進行安排部署，交底到每個施工人員。目前，鵝城大橋主橋拱肋已經開始安裝，東引橋元旦前夕也進行了現澆梁第一聯澆筑，全橋多個工作面同時進行。接下來，施工方將加快開展橋面附屬施工，春節前江東一號路右幅將實現通車。
鵝城大橋主線全長2974.32米，包括鵝城大橋及相接道路，按雙向6車道設計。項目起點順接惠州大道，主線下穿菊花路，途經期湖塘路，跨東江后沿規劃同福路向東，終點為江東一號路。
鵝城大橋是我市規劃建設“內暢外聯”城市道路網的重要部分，是中心城區新增過江通道的重大工程。大橋建成后，將有效緩解東江大橋交通壓力，成為聯動東江兩岸惠民興業的新動脈。
文/視頻：惠報全媒體記者戴建 通訊員閆婷
