記者從廣鐵集團獲悉，起始站和終點站均為汕頭站的粵東高鐵環線列車將于9月15日開通運營。目前，車票已經開售。
9月14日梅龍高鐵通車后，梅龍、梅汕線將分別與贛深高鐵、杭深線相連，4條高鐵形成粵東環線。初期，鐵路部門組織開行2列以汕頭為起點和終點的粵東高鐵環線列車，列車穿行汕頭、汕尾、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州9個城市，形成一張緊密交織、雙向流動的高鐵網絡。
據了解，本次開行的粵東高鐵環線列車分別是D7322次和D7324次。其中，D7322次于7:58汕頭站始發，14：33終到汕頭站，全程運行時間6小時35分，沿途停靠潮汕、深圳坪山、深圳北、東莞南、惠州北、梅州西等21個車站。列車先從汕頭站發車，沿杭深線經汕尾、惠陽到深圳北站，隨后再走贛深線經東莞、惠州、河源直抵龍川西站，再通過梅龍高鐵抵達梅州西站后，最終通過梅汕線經揭陽、潮汕站返回汕頭站。D7324次于14:51汕頭站始發，21:01終到汕頭站，全程運行時間6小時10分，沿途停靠揭陽機場、梅州西、河源東、深圳北、汕尾等16個車站，列車從汕頭站出發，沿著梅汕線北上至梅州西站，途經梅龍高鐵五華、興寧南站抵達龍川西站后，轉入贛深線南下至深圳北站，最后通過杭深線返回汕頭站。
“粵東高鐵環線列車的開行后，粵東地區旅客可以從不同方向在最短的時間內抵達目的地，從汕頭前往深圳、東莞、惠州等粵港澳大灣區城市變得更加便捷高效。”鐵路研究專家金一兵教授認為，粵東高鐵環線列車加速了揭潮汕地區、梅州河源與粵港澳大灣區城市之間的互聯互通，加速三地之間的產業合作、人才交流、文化互鑒。
惠報全媒體記者戴建 通訊員林燦佳 方杰 葉握權
