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無人機高倍率電池“小巨人”搶抓低空經濟風口

賽能電池每天產出5萬塊無人機電池

　　●惠州日報記者謝寶樹

　　近年來，低空經濟蓬勃發展，無人機、飛行汽車等新興產業如雨后春筍般涌現，相關產業鏈上下游企業也迎來重要發展機遇。

　　“大家平常看到的大疆無人機、美團外賣配送無人機，里面的高倍率電池很有可能產自賽能電池。”惠州市賽能電池有限公司副董事長龐小國介紹，作為惠州低空經濟產業鏈龍頭企業，賽能電池每天產出5萬塊無人機電池，成為國內無人機企業的重要供應商之一。近年來，賽能電池更是專門成立無人機項目組事業部，成立賽能電池研究院，進一步搶抓低空經濟風口。

惠州市賽能電池有限公司生產車間。惠州日報記者黃鑫威 攝 

　　專注

　　高倍率電池技術始終走在行業前端

　　走進位于惠城區東江工業區的賽能電池產業園，車間里各種自動化設備馬力全開，一批批高品質電芯從這里源源不斷生產出來。

　　什么是高倍率電池？高倍率電池是指具有相對較高放電速率和充電速率的電池。該電池能在短時間內迅速釋放大量能量，或者在較短時間內迅速充電。

　　高倍率電池因其高功率輸出和快速充電的特點，廣泛應用于電動工具、汽車啟停電源等領域。尤其是在無人機領域，高倍率電池能夠滿足無人機長時間飛行和高速飛行的需求。

　　“我們最先靠做比賽用的航模電池起家。”龐小國介紹，賽能電池名字中的“賽”就是來自比賽的“賽”，這也是賽能電池與低空經濟結緣的開始。

　　據介紹，賽能電池自2001年成立以來，一直專注于無人機、飛行汽車高倍率鋰離子電池領域。長期專注深耕高倍率電池細分領域，賽能電池從一眾電池廠商中脫穎而出。如今，賽能電池圍繞高倍率鋰電池正負極材料配方工藝、大電流充放電電解液、鋰離子電池安全封裝、智能電池管理BMS技術等，為客戶提供從電芯、電池組到鋰離子電池智能管理系統的整體解決方案。

　　“我們已經全方位滿足全球工業級、消費級無人機，警用、軍用無人機及飛行汽車等眾多領域客戶的差異化需求。”龐小國介紹，賽能電池已經成為大疆、億航、美團外賣配送、大華、海康威視、黑龍江惠達等國內無人機龍頭企業的主要供應商，分別應用于軍用、消防、農業、測繪、快遞配送、消費等領域，同時參與了中國航天、中船重工、中國商飛、通用等項目開發。

　　“長期以來，我們的高倍率電池技術始終走在行業前端，受到業界的一致好評。公司贊助的飛手參加了每年的全球無人機大賽，斬獲各項冠軍榮譽。”龐小國說。

　　創新

　　深度研發改善性能增加高倍率電池續航里程

　　與普通的電池相比，用在無人機上的高倍率電池有什么不同，要用到哪些不一樣的核心技術？

　　“形象地說，高倍率電池具有‘三高’特征。”賽能電池研究院院長鄧健想解釋，所謂“三高”，一是高倍率，電池瞬時輸出高倍率電流，支持無人機做各種起飛、旋轉等動作；二是高能量密度，在同等條件下，將電池越做越輕，為無人機提供更長續航；三是高安全，由于高倍率電池需要承受大電流放電和快速充電，其內部溫度和壓力可能會迅速升高引發安全問題，在設計和制造過程中需要特別注重安全性，采用多重保護措施來確保電池的穩定性和安全性。

　　為此，在電池電芯方面，賽能電池針對無人機和飛行汽車的高機動、長巡航和快充的短板，通過對超高壓高倍率鈷酸鋰、超高鎳NCM材料體系及電解液的深度研發及性能不斷改善研究，將電池能量密度從250wh/kg提升至320wh/kg，續航里程增加30%，瞬間放電倍率達20C，可以實現垂直起降，同時實現5C快充，滿足20分鐘充滿的快速充電需求。

　　與此同時，在電池管理系統方面，賽能電池有20多名軟件開發工程師，聯合開發了電池均勻熱管理系統、電池動態電壓管理系統、安全低噪的大功率電子電路、電池雙保險安全管理系統，大幅度提升了系統功率與安全性。

　　在高端豪華用戶配套經驗方面，2006年賽能電池就走出國門，確立了“全球研發、中國制造、全球銷售”的理念，較早實現了橫跨中、美、歐三大銷售網點，與全球知名飛行汽車公司谷歌旗下公司聯合共建實驗室研發飛行汽車電池，與清華大學、波音公司聯合開展飛行汽車商用攻關項目，取得良好效果。

　　經過23年的發展與歷練，賽能電池獲得國家級專精特新“小巨人”企業、國家高新技術企業、省和市級工程技術研究中心、省民營科技企業認定，先后承擔省、市、區科技計劃各1項，參與制定廣東省地方標準1項；通過包括AS9100D:2016（航空航天質量管理體系）在內的多個體系認證，產品獲得7個發達國家專業認證。目前，賽能電池獲國內發明專利9項、國際發明專利3項、美國發明專利2項。

　　謀劃

　　在飛行汽車、eVTOL電池領域進行前瞻性布局

　　“打飛的”出行，乘坐飛行汽車在城市上空旅游觀光……隨著eVTOL（電動垂直起降飛行器）載人技術的發展，這樣的低空經濟應用場景正在加速成為現實。

　　長期專注無人機高倍率電池，賽能電池具有更強的前瞻性，并早早在飛行汽車、eVTOL電池領域進行了前瞻性布局。

　　“我們2015年就與國外先進的飛行汽車企業合作，開發適合飛行汽車的電池。”龐小國介紹，賽能電池和波音以及谷歌旗下企業等世界頭部的飛行汽車企業有長期的項目合作，前沿技術儲備更加豐富，未來相比競爭對手更具發展前景。

　　“從航模電池起家，賽能電池逐步聚焦無人機領域，飛行汽車電池將是企業進一步搶占低空經濟市場的有力產品。”龐小國表示，賽能電池組建電池研究院，70多名技術工程人員開展五個方向的電池研究，“我們始終在創新突破發展新質生產力。”

　　目前，賽能電池的產品完全覆蓋整個工業類無人機、消費類無人機和軍用民用各種領域的這種需求，企業每年按照30%~50%的增幅持續增長。

　　談及企業未來的發展，龐小國表示，未來賽能電池將繼續深耕無人機、飛行汽車等高倍率鋰電池領域。錨定前沿市場，繼續占領技術高地，將技術轉化為低空經濟領域的應用場景。同時，招攬專業人才，研發前沿技術。全面進行設備升級，實現數據化管理，助力惠州低空經濟高質量發展。

　　在龐小國看來，惠州低空制造業發展“水到渠成”。惠州既有無人機整機制造企業，也有賽能電池、德賽電池等為代表的無人機電池制造企業，以及無人機用PCB生產企業，惠州低空經濟產業鏈條不斷延伸。“無人機70%以上的部件和技術跟電子信息產業相關，惠州的電子、通信等產業技術可以有力支撐低空經濟發展。”