原標(biāo)題：

惠州32-5平臺膜脫碳項目建成

是我國首個海上膜脫碳示范工程項目，可年封存二氧化碳6000噸

　　惠州日報訊 （記者匡湘鄂 通訊員牟銀滔）12月17日，記者從中國海油深圳分公司獲悉，我國首個海上膜脫碳示范工程項目——惠州32-5平臺伴生氣回收脫碳及二氧化碳封存項目全面建成投用。該項目每年可回收伴生氣超1800萬立方米，封存二氧化碳6000噸，對于探索發(fā)展CCUS（碳捕集、利用與封存）和海洋碳匯技術(shù)，打造世界一流清潔低碳綜合產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商，助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。

惠州32-5平臺全景圖。惠州日報記者匡湘鄂 通訊員牟銀滔 攝

　　海上平臺原油開采往往會同時釋放“伴生氣”，其主要成分雖然為甲烷，與天然氣類似，但由于氣量較少，經(jīng)濟(jì)性不高，通常采取直接放空或燃燒處理。

　　中國海油深圳分公司以惠州32-5平臺為試點量身打造二氧化碳高效捕集裝置及回注、封存技術(shù)體系，實現(xiàn)伴生氣高效脫碳、回收、利用。伴生二氧化碳經(jīng)捕獲、分離、壓縮后回注海底地層實現(xiàn)永久封存，大大減少能源浪費(fèi)和二氧化碳排放，具有顯著的環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　該項目首次實現(xiàn)我國自主研發(fā)的膜分離設(shè)備在海上油氣田脫碳項目的應(yīng)用，利用新型膜脫碳技術(shù)對高含二氧化碳伴生氣進(jìn)行脫碳回收，烴回收率達(dá)到90%以上。伴生氣可有效轉(zhuǎn)化為燃?xì)獍l(fā)電機(jī)所需燃料，日產(chǎn)量超2萬立方米，所捕集的二氧化碳則直接封存至海底地層，從而實現(xiàn)海上平臺節(jié)能減排。此外，該裝置采用多分離單元模塊化集成工藝，體積減小30%~40%，重量降低30%~40%，具有占用空間小、工藝簡單、安裝方便、能耗低等特點，更適合海上平臺現(xiàn)場實際，可有效解決深遠(yuǎn)海伴生氣治理的難題。

　　項目應(yīng)用同井注采工藝將分離出的富二氧化碳?xì)怏w進(jìn)行增壓，并回注至井下進(jìn)行永久封存，成功實現(xiàn)國內(nèi)首次將同井采注工藝技術(shù)應(yīng)用于二氧化碳回注封存。

　　中國海油深圳分公司綜合研究海上油氣田儲層適宜性、蓋層封閉性、封存能力等因素，優(yōu)選出埋存淺、儲層物性好、注入能力好的地層用于二氧化碳封存。通過封隔油井生產(chǎn)層與注氣層，項目在同一口井內(nèi)同時實現(xiàn)采油和二氧化碳回注封存，有效解決海上平臺井槽資源受限難題，提高了海上油田開發(fā)和碳封存的靈活性和可行性，具有極強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性和推廣性，進(jìn)一步豐富了我國綠色低碳和節(jié)能減排技術(shù)體系。