連日來，惠州北站內燈火通明，廣鐵集團惠州房建公寓段惠州北房建工區作業人員正緊鑼密鼓開展站臺限界測量，為2025年的春運保駕護航。
惠州北站既是京港高鐵、廣汕高鐵和廣惠城際樞紐站，又是惠州最大的綜合交通樞紐工程，站房總建筑面積約5萬平方米，站臺14座。
限界作為保障列車安全運行的關鍵指標，“1毫米”的安全隱患都不能放過，容不得絲毫馬虎。為確保列車行車和旅客出行安全，從去年12月份開始，惠州北房建工區利用高鐵動車夜間停運“窗口”時間，組織員工開展站臺側立面坐漿層整治工作。
作業人員正緊鑼密鼓開展站臺限界測量。
惠州北房建工區副工長李強介紹，在一個多月的時間里，他們通過科學謀劃、精心組織，連續奮戰33個晚上，累計投入人力1325人次，順利完成惠州北站站臺側立面坐漿層整治4500米，更換松動、破裂的站臺帽石100多塊。
與此同時，廣惠城際的建設工程正如火如荼地推進，惠州北房建工區全力做好配合，為廣惠城際項目的高效優質建設提供堅實保障。
“春運開始了，整治后的站臺更安全，更方便，為旅客溫馨舒適出行提供有力保障。”惠州北高鐵房建車間黨支部書記鐘育平說。
文/圖 惠州日報記者李松權 通訊員楊安勇 劉葛干 車帥鵬
