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惠增高速項目完成全線7條500kV超高壓線路遷改

停電遷改施工總用時約3個月，為項目建設掃清關鍵障礙

　　5月23日凌晨，隨著廣州段500kV穗橫乙線遷改順利恢復供電，惠增高速項目7條500kV超高壓電力線路遷改工程圓滿完成，為項目建設掃清關鍵障礙。

　　惠增高速項目共涉及7條500kV線路遷改，其中惠州段5條（含1條直流線路）、廣州段2條，涉及廣東電網有限責任公司惠州供電局、廣東電網有限責任公司廣州供電局、中國南方電網有限責任公司超高壓輸電公司廣州局等相關產權單位，500kV線路電網運行安全要求極高，線路跨越多個省、市，涉及層面高且多，協調難度極大，每條500kV超高壓線路的停電窗口都充滿極大的挑戰。

　　對此，廣東惠增高速公路有限公司（以下簡稱“惠增公司”）高度重視，上下聯動，主動出擊，采取“總體一盤棋”原則，制定完善“1+N”協同推進機制，協調設計、施工、供電部門、政府等相關單位，明確責任分工與時間節點，高效完成全線7條500kV超高壓線路遷改，為惠增高速如期建成通車奠定堅實基礎。

500kV博莞甲乙線拆除位于高速紅線內的舊塔。圖片由廣東惠增高速公路有限公司提供

　　超前謀劃協調，精準鎖定停電窗口期

　　500kV超高壓線路每年最多有一次停電窗口，惠增公司制定“一線路一停電方案”的策略，提前做好停電窗口部署，優先梳理解決對現場施工影響較大的線路。

　　如±500kV興安直流線為西電東送線路，為深圳提供40%的用電，線路橫跨貴州、廣西、廣東三個省（自治區），單靠惠增高速項目申報停電窗口難度極大，并且還要補償水電站“棄水”等費用。為此，項目采取“檢修窗口優先”策略，確認直流線路每年供電部門的檢修期，倒排遷改施工計劃，讓遷改窗口趕上檢修的窗口。

　　500kV交流線路大部分是跨市線路，需協調其他地級市同意線路停電，為此，惠增公司提前建立年度停電窗口預判機制，精準鎖定停電窗口期，并通過省級電網層面協調解決跨區域停電難題。

　　全程跟蹤管控，高效推進遷改實施進程

　　500kV超高壓線路遷改程序較多，包括遷改路徑自然資源部門審批、可研內外審、遷改可研批復、遷改補償協議簽訂、施工圖審查、塔基用地征拆協議簽訂、塔基及便道的用地交付、基礎施工及養護、塔料導線等材料進場等，惠增公司全程緊跟這一系列必要程序，高效推進遷線路改。

　　惠增公司將500kV超高壓線路遷改相關工作納入惠增高速征地拆遷四級聯動機制：建立塔基用地（含臨時便道）進展動態跟蹤機制，制定專項進度表并實時更新；建立跨部門協調平臺，及時跟進并協調塔基及施工便道交地過程中的各類問題；將塔基用地（含臨時便道）納入惠州市專班督辦，根據時間節點針對塔基交地緩慢的實施重點督導；推行“移交即施工”的快速響應機制，確保塔基用地交付與施工無縫銜接，為遷改創造強有力的前置支撐。

　　針對關鍵“三跨”（跨越高速、高鐵、高壓線路）手續辦理，惠增公司采取相應高效措施。優先推進重點跨越項目，在遷改施工方案確定后，率先啟動±500kV興安直流線跨越博深高速、500kV福演甲乙線跨越廣汕高鐵的專項手續辦理。實行標準化審批管理，制定清晰的手續辦理流程及時間節點，實施“一手續一追蹤表”機制，確保審批全程可監控、可追溯。

　　同時，協同停電安排，提前梳理被跨越高壓線路的停電窗口，與供電部門緊密對接，確保被跨越線路在500kV停電期間也能按計劃同步停電，同步完成跨越施工，避免工期延誤。

　　嚴控關鍵節點，確保停電施工高效

　　2024年4月完成惠州段500kV實物補償可研的批復，2024年6月份完成遷改總包單位的招標工作，2024年11月份完成塔基基礎施工工作；2025年2月完成廣州段貨幣補償可研的批復，2024年6月份與廣州供電局完成遷改補償協議的簽訂；2024年12月份完成塔基永久及臨時便道的交地工作，2025年3月份完成基礎施工工作……各關鍵節點的有序推進，為惠增高速項目停電施工提供了有力保障。

　　今年1月至5月期間，恰逢春節及兩會保供電，又遇到持續大雨的情況，惠增公司在各級政府職能部門、電力部門的大力協調、支持、配合下，克服多重挑戰，推動惠州段和廣州段的遷改工作齊頭并進。最終，用時約3個月完成了惠增高速項目全線7條500kV線路的遷改工作，創下月均2條500kV超高壓線路遷改的行業紀錄，極大地鼓舞惠增高速項目建設者的士氣。

　　惠增高速項目全線7條500kV超高壓線路遷改完成，為項目后續高速施工掃清了關鍵障礙，也為路基、橋梁施工等作業提供了完整的作業面，確保工程建設得以整體全面推進，為項目通車奠定了堅實基礎。

　　惠州日報記者香金群 通訊員李坤鵬