8月18日上午，隨著亮燈儀式的啟動，廣東首個100%新能源多能互補海島微電網二期工程——三門島媽灣村民小組微電網正式竣工投運。這一工程不僅為三門島“柴油發電時代”畫上句號，開啟“零碳供電時代”新篇章，更成為粵港澳大灣區海島能源轉型可復制、可推廣的標桿。

　　三門島是惠州轄區內距離陸地最遠的常住居民海島，受自然條件、技術瓶頸等限制，該島長期隔絕于陸地電網之外，“用電難”成為島上村民心頭的一塊大石。

　　群眾的急難愁盼，就是團隊攻堅的“沖鋒號”。2024年初，在南方電網廣東惠州供電局統籌下，惠州市電力發展有限公司聯合惠州大亞灣供電局率先啟動三門島北扣村民小組微電網項目，團隊克服海上施工風浪大、設備運輸不便、臺風暴雨頻發等多重考驗，成功讓北扣村民小組告別“柴油依賴”，終結了三門島“用電難”的歷史。

　　首期項目告捷，惠州供電局隨即向縱深拓展更大規模的零碳場景目標邁進。今年3月，媽灣村民小組微電網二期工程啟動。惠州市電力發展有限公司整合內部資源，統籌旗下廣東惠電投綜合能源服務有限公司、惠州市煥能電氣安裝有限公司、惠州電力勘察設計院有限公司、惠州市新科創工程建設監理有限公司、惠州市鴻業電力信息科技有限公司、惠州市龍源電力技術服務有限公司等6家子公司，創新構建“投資—設計—施工—監理”全鏈條協同模式，以“一站式用能服務”理念，凝聚多方合力、攻克重重阻礙，為媽灣村民小組鋪就一條穩定可靠的“零碳路徑”，并成功打造出離網型微電網清潔能源應用的示范樣本，為全國遠海孤島能源建設寫下了嶄新一頁。

三門島。

　　運輸破局

　　海上“開道”，讓“巨無霸”平穩上島

　　在電網建設的宏偉藍圖中，勘察是先行引路的“指南針”。作為媽灣村民小組微電網工程的“關鍵前置課題”，項目啟動后，惠州電力勘察設計院迅速組建勘察隊，開啟首輪登島勘察。彼時的媽灣村民小組，能源供需數據零散無序，地質結構和氣象規律等基礎數據必須經多次現場勘測校準，這讓勘察工作剛啟動便遭遇“硬骨頭”。惠州電力勘察設計院副總經理戚杰帶領勘測團隊30余次登島踏勘，足跡遍布三門島，形成一份精準的勘察報告，并據此為三門島量身定制風光儲多能互補設計方案，更為項目順利推進筑牢堅實根基。

　　勘察定“方向”，設備則是零碳供電“硬件核心”。三門島海洋環境對電力設備要求苛刻，廣東惠電投綜合能源服務有限公司總經理助理、項目負責人賴凱國輾轉上海、江蘇等地考察比對，最終從四家企業中精心篩選出風機、海島型光伏板及儲能設備，化解了設備難題。

　　核心設備敲定，運輸難題隨即成為項目推進的“攔路虎”：儲能箱長10米、單個儲能柜的重量就達30噸——這些“巨無霸”不僅體型龐大，而且對運輸穩定性要求極高，如何讓它們從大陸平穩抵達三門島，成了團隊亟待攻克的首要難關。

惠州市電力發展有限公司旗下廣東惠電投綜合能源服務有限公司的工作人員在三門島碼頭清點驗收剛運抵的風機設備。

　　海上運輸首先要面臨的是風浪挑戰：千噸貨輪在海浪中顛簸，若儲能裝置移位或磕碰，輕則延誤工期，重則直接報廢。針對這一風險，項目團隊沒有蠻干，而是先做“功課”——以科學測算與模擬為基礎，反復推演海浪沖擊力、模擬貨輪顛簸軌跡，最終創新設計出“液壓錨定系統”攻克難題：在千噸貨輪上精準設置多個錨點，通過吊車構建起一個立體支點網絡。當運載儲能裝置的貨車穩穩“嵌入”這些液壓支點后，哪怕海浪再洶涌，儲能裝置依然能如磐石般紋絲不動，用工程力學給儲能裝置牢牢裝上了一道“安全鎖”。

　　除了海上運輸的風浪考驗，海上裝卸同樣是行業公認的難題——其作業效率與安全性受制于風浪、潮汐，有效作業窗口期極短，且風險系數極高。為攻克這一難關，項目團隊上演了一場與風浪賽跑的“精準時機狙擊”：

　　一方面，技術團隊依托高精度氣象預報系統，構建專屬“天氣窗口”分析模型，通過實時數據研判精準鎖定每一個低風浪作業時段，為裝卸作業爭取穩定、安全的有效時間。另一方面，提前對海運船只甲板、卸貨碼頭平面進行毫米級精確測量；將風機發電機組設備拆解為模塊化單元，依據甲板與碼頭平面布置圖，按模塊化單元多次模擬設備裝卸順序與卸貨路徑。這種“碼頭華容道”式的規劃，不僅順利實現多個超長設備的安全吊卸，還為大型吊車、特種運輸車輛預留出通暢的進出作業通道，保障了整體流程高效運轉。

　　憑借一系列高科技手段的應用與精密的流程組織，項目團隊最終成功破解了海上運輸與裝卸兩大行業難題，為大型設備的海上轉運提供了可靠解決方案。

　　巨葉闖關

　　智馭狹窄通道，破解“綠色運輸”難題

　　當“巨無霸”安全靠岸，更嚴峻的考驗接踵而至：彼時三門島正值雨季，島上山路狹窄彎急坡陡，雨水沖刷后的路面泥濘濕滑，大型設備稍有不慎便可能打滑或磕碰，陸上運輸難題亟待破解。

　　“路不行就修，坡太陡就推！”面對困境，項目團隊打出“勘測改造+裝備適配+現場攻堅”的組合拳。

　　一方面開展全程勘測與道路改造。提前數月對全線路況、涵洞進行勘測與數字化建模，并對狹窄路段和薄弱涵洞進行臨時改造，打造一條“專屬通道”。

　　另一方面對現場痛點精準攻堅。組建吊裝精銳團隊，針對山路核心問題施策——濕滑路面鋪撒碎石并壓實，構建摩擦力充足的臨時基面，防止車輛打滑；陡坡節點部署裝載機、推土機提供后方推力，避免設備“溜坡”。

　　這套“清障+鋪路+助推”的實操方案，成功破解汛期山路運輸難題，儲能裝置得以穩穩駛向安裝點，順利完成“扎根”。

　　儲能裝置落地后，團隊即刻轉戰更艱巨的挑戰——風機葉片運輸。27米長的葉片、29噸重的風機部件，不僅要應對狹窄的山路，還需滿足“不傷一草一木”的綠色要求。

　　面對這道“綠色運輸”的難題，賴凱國帶領團隊扎進三門島的運輸現場。他們沿著蜿蜒山路步步排查，用記號筆在巖壁標注急彎角度，在地面畫出輪跡線，精準記錄每處需預留的轉向空間、每叢需保護的原生植被。數周駐島攻堅期間，賴凱國把會議室變成“臨時作戰室”，桌上攤開的運輸路線圖被紅筆標注得密密麻麻。團隊常常圍著圖紙連夜討論，手電筒光束在紙面游走，模擬葉片過彎時的臨界軌跡。10余次推演中，光束勾勒的弧線與現場實測數據反復比對校準，成為運輸方案的“動態校準尺”。歷經兩個月攻堅，終于在7月11日讓崎嶇山路蛻變為“綠色通途”，為風機順利進場筑牢了根基。

惠州市電力發展有限公司旗下惠州市新科創工程建設監理有限公司的工作人員正在檢測風機混凝土基礎預制試塊的養護狀況。

　　針對風機葉片運輸問題，惠州市煥能電氣安裝有限公司董事、黨支部書記楊威因地制宜，采用揚舉車運輸破解“風機葉片空中轉體”的難題，并對揚舉車進行量身改造，讓其變短、變靈活。運輸當天，改造后的揚舉車緩緩行駛在狹窄山路上，葉片如“靈活的巨臂”，隨彎道精準轉動，全程未損傷一株灌木，順利送抵山頂。在后續風機安裝環節，團隊再添保障——采用“一臺主吊+一臺輔吊”的協同吊裝方式，精準平衡風機各部件受力點，既提升了安裝安全性，又保障了精度，最終形成“運輸—接收—施工”的閉環，確保設備安全落地后能高效投運，為微電網后續并網發電筑牢“硬件根基”。

　　能源蝶變

　　清潔電力照亮海島民生與產業

　　2025年8月，海風輕拂著媽灣，風機的葉片徐徐旋轉，連片的光伏板在陽光下泛起微光——三門島媽灣村民小組第二期微電網正式啟用！這意味著媽灣村民小組從此告別了“柴油機轟鳴”的發電時代，步入了清潔、穩定、綠色的能源新紀元。

　　變化最先反映在村民的笑臉上。過去近3元/度的用電成本，如今直降至0.63元/度；酷暑天里，冰箱再也不會因斷電導致食物變質，村民再也不用攥著蒲扇熬熱夜，打開空調就能享受陣陣涼風。更讓大家驚喜的是海岸通道上的光伏長廊：深藍色的光伏板架起遮陽棚，白天能發電，傍晚就成了村民飯后嘮嗑、孩子追逐玩耍的“新客廳”。“以前就盼著‘用好電’，現在電不僅好用，連走路都有涼快地兒，這日子越來越有奔頭！”村民的心里話，成了對這個項目最實在的認可。

　　土生土長的媽灣村民李建傳，最近天天“泡”在自家老房子里收拾——微電網帶來的穩定電力，讓他擱置多年的“民宿夢”終于有了盼頭。“以前晚上在家，耳邊總繞著柴油機的轟隆聲，機器一啟動，整個村子都震得慌，我從小就是聽著這聲音長大的。”李建傳回憶道，過去村里幾戶人家得湊錢合用一臺柴油機發電，雖說每月能省點錢，但供電時斷時續，別說開民宿，連日常照明都沒保障。“老房子靠著海，推開窗就是海景，以前總怕沒電留不住客人，只能眼睜睜看著想法落灰。”如今依靠“風光儲”一體化微電網，再也不用為用電發愁，他盤算著把老房子改成帶觀海陽臺的民宿：“讓更多人來看看咱媽灣的海，也讓日子再紅火點。”

惠州市電力發展有限公司旗下惠州市煥能電氣安裝有限公司的工作人員正在巡查養蝦池屋頂光伏項目建設進度。

　　村里餐廳經營者鄧雪娥，也因通電卸下了多年的“心病”。提起過去缺電的日子，她仍忍不住嘆氣：“以前舍不得多開一會兒柴油機，夏天晚上熱得睡不著，就揣著草席跑到海邊找涼快地兒躺著，趕上刮風下雨，又得慌慌張張往回跑。”更讓她頭疼的是餐廳經營：冰箱不敢多開，每天買回來的肉、菜必須當天賣完，倘若遇上生意不好，食材只能腌制保存。“那時候過日子就像‘掐著電門’，處處緊巴巴。”現在不一樣了，餐廳里的冰箱24小時運轉，空調隨時為客人送來清涼，“再也不用為食材保鮮發愁，客人也比以前多了，收入也跟著上漲！”

　　如今，媽灣村民小組新能源實踐不僅解決了村民的基本用電需求，更給海島產業發展注入了新活力。而惠州市電力發展有限公司在三門島的新能源實踐，更給粵港澳大灣區海島能源革命寫下了“技術可行、民生可享”的樣板——讓清潔電力不僅能點亮海島，更能照亮村民的幸福生活。

　　本組文字 惠州日報記者駱國紅 通訊員陳麗莎 溫秀云

　　本組圖片 由惠州市電力發展有限公司提供