近日，廣州地鐵集團廣東城際運營公司順利完成廣州東環城際鐵路（番禺-白云機場北）、琶蓮城際鐵路按圖行車以及“肇慶-飛霞”、“惠州北-飛霞”長距離貫通測試，標志著兩條城際成功接入既有珠三角城際鐵路網絡，計劃第十五屆全國運動會開幕前開通運營。
惠州坐城際有望直達白云機場和清遠。
記者了解到，廣州東環城際鐵路（番禺-白云機場北）呈南北走向，全長57.8公里，由廣佛東環城際和新白廣城際竹料站至機場T2站段連接而成，共設13座車站，依次是番禺(既有)、大石東、廣州大學城、琶洲、科韻路、岑村、龍洞、大源、帽峰山、竹料、白云機場東、白云機場南、白云機場北站（既有）。琶蓮城際鐵路全長18.2公里，設琶洲、深井、化龍南、廣州蓮花山站（既有）4座車站。
在順利完成運行試驗后，廣東城際運營公司還組織了廣州東環城際、琶蓮城際首次跨線接入既有廣州東環城際、廣惠和廣肇城際的長距離貫通測試。其中，廣肇城際通過番禺站接入廣州東環城際，廣惠城際則先后經廣州蓮花山站、琶洲站接入琶蓮城際、廣州東環城際，隨后兩條線路均在花都站連接廣清城際，順利完成“肇慶-飛霞”、“惠州北-飛霞”兩條長距離交路的貫通運行。廣州東環城際（番禺-白云機場北）、琶蓮城際鐵路開通后，珠三角城際鐵路將實現成網運營，惠州市民可以實現在市區搭乘廣惠城際直達廣州白云機場和清遠。
據悉，廣東城際運營公司通過持續優化廣惠、廣肇、廣清和廣州東環城際鐵路運行圖，通過啟用工作日、周末、節假日運行圖，實現運力精準投放，并推進旅客服務系統升級，提升出行體驗，帶動日均客流量進一步增長。數據顯示，剛剛過去的2025年暑運期間（7月1日至8月31日），四條城際鐵路累計發送旅客540.3萬人次，日均發送8.7萬人次，較6月增長6.8%；其中8月10日單日發送量達12.6萬人次，創暑運新高。暑運期間，番禺站客流增長最為顯著，日均發送量較6月環比增長超20%；西平西站、松山湖北站日均發送量環比6月增長均超10%。
文圖 惠報全媒體記者戴建 通訊員吳思慧 朱升暉 朱奇輝
