8月29日10時整

　　G55302次高鐵列車

　　一路向東

　　50分鐘后到達汕尾站

　　這是甬廣高鐵廣州至汕尾段

　　（以下簡稱“廣汕高鐵”）

　　當日開出的首趟試運行列車

　　廣汕高鐵目前已進入列車運行試驗階段

　　各項工作正穩步推進

　　預示著全線開通運營進入倒計時

　　新塘站是廣汕高鐵規模最大的車站

　　廣汕高鐵西起廣州新塘站，途經廣州、惠州、深汕特別合作區、汕尾4個市區，東至汕尾站。線路全長202公里，設計時速350公里，共設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站，其中，新塘站和汕尾站為既有車站，其他6座車站為新建車站。

　　新塘站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的東部樞紐中心，建筑規模約為18.4萬平方米，是廣汕高鐵規模最大的車站。

　　“零換乘”是新塘站的一大特點，增設的穗莞深城際北站廳和換乘大廳正在抓緊實施建設，計劃9月15日前與新塘站同步完工，國鐵與城際鐵路換乘時間將從8分鐘縮短到3分鐘。

　　未來，依托3條國鐵（廣汕高鐵、廣深鐵路、廣中珠澳高鐵新塘站聯絡線）、3條城際（新白廣城際、穗莞深城際、佛穗莞城際）、5條地鐵（13號線、16號線、17號線、20號線、28號線支線），新塘站將打造成為“三鐵合一”東部樞紐中心，實現國鐵、城際、地鐵“零換乘”。

　　計劃9月30日通車運營

　　據增城區消息，廣汕高鐵計劃9月30日通車運營。

　　廣汕高鐵開通運營后，廣州至汕尾的高鐵列車最短運行時間將由目前的2小時壓縮至1小時以內。廣汕高鐵將為粵東革命老區融入粵港澳大灣區增添一條快速客運大通道，將助推粵東地區人流物流加速流動。

　　廣汕高鐵試運行期間，動車組列車將空載運行，對線路各設備系統和整體系統進行可用性、安全性和可靠性測試、評價，并對列車運行圖技術參數、運營作業人員實操、故障模擬和應急演練等情況進行檢驗，為線路開通運營提供科學依據和安全保障。

　　廣汕高鐵自今年7月10日啟動聯調聯試以來，廣鐵集團先后組織檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組、單列動車組上線，以不同速度等級，分階段進行往返檢測試驗和全線拉通試驗。

　　聯調聯試期間，廣州至汕尾間共開行各類試驗列車1916列，檢測總里程達7.88萬公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里。廣汕高鐵全線旅客乘降、信息客服、防災、綜合視頻等聯調聯試階段的各項試驗內容均已順利完成，為試運行啟動創造了有利條件。

　　據悉，廣汕高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一東南沿海通道的重要組成部分，與汕汕段、漳汕段、福廈漳段、溫福段、甬臺溫段共同構成國家東南沿海高鐵通道甬廣高鐵。甬廣高鐵途經廣東、福建、浙江三省15個城市，是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要橋梁和紐帶。

　　廣汕高鐵開通運營后，將為沿線城市融入灣區、連接華東提供重要通道，為區域經濟社會高質量發展和鄉村振興發揮重要作用。

　　廣汕高鐵通車后

　　市民朋友可以在家門口

　　乘坐高鐵前往汕尾

　　大大提高城際出行效率

　　隨時可以來一場說走就走的

　　家門口“高鐵之旅”

　　一起期待！

　　【來源】南方日報官微、南方+客戶端（記者 劉倩）、中國廣州發布