一季度，外貿第一大省廣東交出了一份亮點紛呈的外貿成績單。海關總署廣東分署發布外貿數據顯示，1月至3月，廣東進出口總額達1.84萬億元，增長0.03%。一季度廣東外貿貨物進出口總額再創歷史同期新高，規模繼續穩居全國第一位，在全國外貿大局中發揮重要作用。

　　不僅總量增，廣東外貿進出口韌性也強，呈現出主體穩、結構優、市場拓、動能新、內需強五大亮點。一季度，廣東有進出口實績的外貿企業數量9.1萬家，同比增加8.8%；一般貿易進出口1.06萬億元，增長3.8%，占進出口總值的57.5%；對“一帶一路”沿線國家進出口增長10.9%，占進出口總值的29.4%；電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”出口分別增長10.5倍、50.5%、1.2倍，汽車進口增長25.1%。

　　今年以來，全球經濟衰退風險上升，外需增長放緩，主要經濟體增長乏力，對全球貿易構成了持續沖擊。廣東外貿何以承壓而上，實現一季度正增長？記者近日在廣東采訪發現，企業拼、政策實、服務好，三大因素成為廣東外貿保持韌性和活力的堅實支撐。

　　調查顯示，外需下降、訂單不足是當前外貿企業面臨的主要困難。面對嚴峻復雜的外貿形勢，廣東企業依靠科技創新，拼全力塑造產品新優勢、發掘潛力市場，取得了顯著成效。

　　在第133屆廣交會上可以看到，高技術、高附加值、綠色低碳產品已成為拉動廣東外貿出口增長的新動力。

　　“這款面向中東市場的鋰電池包新產品，儲電能力強，可供一個家庭用電10小時左右，性能上能滿足中東客戶的各種需求，很受市場歡迎。”廣交會參展企業、廣州菲利斯太陽能科技有限公司銷售經理吳浩銘告訴記者，企業所在的新型儲能領域市場競爭激烈，為滿足非洲、歐洲、中東、東南亞等差異化市場的需求，公司針對不同的市場潛心研發，形成了獨特的產品優勢，今年一季度研發支出同比增加178.42%，產品已出口到100多個國家和地區。記者看到，廣交會上像菲利斯這樣手握核心技術拓展國際市場的廣東企業還有很多。隨著國際市場需求呈現定制化、個性化趨勢，越來越多企業主動求變，研發多元化產品滿足“一帶一路”沿線等新興市場需求。

　　為推動外貿回穩向好，今年以來，廣東商務等部門聚焦企業核心關切，新出臺了一系列扎實有力、針對性強的穩外貿政策，隨著一波政策“組合拳”紅利不斷釋放，企業信心持續增強。

　　3月2日，廣東省商務廳發布了其牽頭制定的《廣東省促進外貿穩定增長若干措施》，針對企業訂單不足、傳統產業下行、新興產業動能不足等問題分別拿出具體舉措。比如，為全方位支持企業搶訂單，提出全年組織242場“粵貿全球”境外展，帶動“千團萬企”出海拓市場。針對傳統產業下行、新興產業動能不足問題，鼓勵穩住電子、家電等傳統優勢產業，做大汽車、光伏等高成長新興產業，加快布局建設大宗商品、飛機、汽車等六大進口基地。針對新業態蓬勃發展實際，提出實施“產業集群+跨境電商”試點，培育積聚外貿新動能。

　　前不久出臺的《廣東省促進汽車出口若干措施》，則意在抓住汽車出口高速增長機遇期，著力補齊廣東汽車出口短板弱項。廣東省商務廳廳長張勁松透露，2022年廣東新能源汽車出口7.1萬輛、增長4.3倍，出口額88.3億元、增長4.7倍，勢頭強勁。廣東省商務廳外貿處副處長趙光華介紹，《廣東省促進汽車出口若干措施》從支持發展汽車出口龍頭企業及服務機構、支持汽車企業開拓海外市場、完善汽車出口基礎設施等多方面補齊短板，為企業出口創造了有利條件。

　　不僅政策給力，廣東省各地區、各部門也積極創新舉措，為企業進出口提供優質的便利化服務，有力推動了外貿回暖。今年以來，東莞市政府聯合海關及交通運輸等部門，全力暢通貿易通道，全國首個直達機場空側的跨境海空聯運項目“東莞—香港國際空港中心”近日落地運行。“海關支持跨境多式聯運，助力將空港中心打造成貨運樞紐，搭建寬廣的海陸空聯運進出口通道，有效保障產業鏈供應鏈安全穩定。”沙田海關副關長陳燦文說。

　　4月18日，一批出口貨物在東莞虎門港綜合保稅區內“一站式”完成通關手續、航空安檢和打板，通過海運直達香港機場裝機再發往全球，標志著空港中心項目正式運行。“在空港中心試運行階段，我們已有30多家外貿企業選擇在空港中心申報進出境貨物。正式運行后，我們預計營運成本和貨物處理時間將均減少近三成。”華海科技物流供應鏈（香港）有限公司總經理曹浩聲說。（經濟日報記者 鄭 楊）