原標(biāo)題：

從“充電焦慮”到“滿格便利”
仲愷陳江街道以小切口撬動基層大治理，優(yōu)化提升治理效能

　　清晨7時30分，在仲愷高新區(qū)天益城商圈智能充電區(qū)，外賣騎手正在掃碼啟動充電樁。“現(xiàn)在接單心里踏實多了，陳江幾大商圈新設(shè)置了600個快充樁，再也不用擔(dān)心找不到地方充電了。”在他身后，橙綠相間的智能充電樁整齊排列，電子屏實時跳動著充電數(shù)據(jù)。

　　從“充電焦慮”到“滿格便利”，這樣的場景，正在仲愷高新區(qū)陳江街道全域呈現(xiàn)。今年以來，該街道以電動自行車充電樁建設(shè)為切口，創(chuàng)新“疏管”一體化治理模式，破解電動自行車“停車亂、充電險”難題。從企業(yè)園區(qū)到商業(yè)中心，從社區(qū)街巷到農(nóng)村道路，3200個智能充電端口、超3萬用戶共享便捷體驗、80公里安全護欄……陳江街道正以“小切口”改善“大民生”，釋放出“民有所呼、政有所應(yīng)”的陳江溫度。

　　電動車安全充電

　　建成3200個充電端口解決出行問題

　　“以前上下班總擔(dān)心電動車半路沒電，現(xiàn)在廠區(qū)門口就有200多個充電口，掃碼即充太方便了！”在贛鋒鋰電廠區(qū)的藍色充電棚內(nèi)，上班族林曉雯熟練地將電動車推入樁位。藍色雨棚在朝陽下泛著光，200多個充電樁整齊排列，企業(yè)員工實現(xiàn)“上班即可充電”。

陳江街道持續(xù)擴容升級電動自行車充電服務(wù)網(wǎng)，解決居民充電難題。惠州日報記者劉乙端 通訊員劉素梅 攝

　　早高峰時段的天益城商圈，騎手們推著電動車魚貫進入智能充電區(qū)，充電樁顯示屏此起彼伏地閃爍起“開始充電”的綠光；在米可花園，閑置空地變身智能充電驛站，小區(qū)居民再也不用“飛線充電”……小小充電樁，承載著民生大期盼。

　　今年以來，陳江街道直面居民“急難愁盼”，將電動車安全充電列為重點攻堅項目。自啟動電動自行車“疏管”一體化建設(shè)以來，該街道已在轄區(qū)建成充電端口3200個。從華顯光電、贛鋒鋰電等重點企業(yè)園區(qū)到天益城、義烏商圈、興勤超市等繁華地段，從社區(qū)公共區(qū)域到村集體用地，充電設(shè)施如毛細(xì)血管般延伸至居民生活圈。

　　“充電樁不僅要建得快，更要建得巧。”陳江街道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正持續(xù)擴容升級。陳江街道與創(chuàng)想三維、視爵實業(yè)等企業(yè)達成合作，將在廠區(qū)周邊新增大型充電點位，滿足企業(yè)員工通勤充電需求。同時積極盤活閑置空地、強村公司資源，將充電設(shè)施嵌入居民生活圈，縮短居民充電步行距離。截至目前，已盤活閑置地塊16處，建成充電點位32個，超5萬用戶通過智能充電網(wǎng)絡(luò)解決出行續(xù)航難題。其中天益城綜合停車場等大型點位的端口平均使用率達40%，“下樓就能充電”的便利場景成為陳江居民的日常，見證著民生需求與基礎(chǔ)設(shè)施的精準(zhǔn)對接。

　　“疏管”一體化治理

　　從滿足充電需求到引領(lǐng)有序治理

　　“滴滴！3棟2單元檢測到電動車入樓！”在陳江街道某小區(qū)智慧中控室，AI系統(tǒng)實時發(fā)出警報。值班人員通過智能大屏快速鎖定位置，保安隨即迅速抵達現(xiàn)場處置。這套融合“射頻識別+AI視頻分析”的智能管理系統(tǒng)，未來將在陳江街道社區(qū)推廣應(yīng)用，實現(xiàn)從被動處置到主動預(yù)防的治理升級。

　　曾幾何時，陳江街道的老舊小區(qū)飽受“充電亂象”困擾：黑色充電線如“空中蛛網(wǎng)”縱橫交錯，樓道里、消防通道前，電動車密密麻麻地擠作一團。甲子社區(qū)居民李阿姨提起曾經(jīng)的險情仍心有余悸：“有次半夜聞到焦糊味，發(fā)現(xiàn)一部正充電的電動車在冒濃煙，好在物業(yè)反應(yīng)快，及時撲滅了火，不然整棟樓都危險。”

陳江街道幸福村幸福路獲評惠州市十大“最美農(nóng)村路”。 惠州東江圖片社供圖

　　如今，轄區(qū)充電樁的普及徹底扭轉(zhuǎn)了這一局面。在工業(yè)集中區(qū)，過去企業(yè)門口電動車雜亂停放、私拉電線充電的亂象已不復(fù)存在，取而代之的是整齊劃一的充電車棚與智能充電樁；商業(yè)綜合體周邊，隨著充電樁的建設(shè)，配套的停車區(qū)域重新劃線、標(biāo)識更加完善，以往因車輛無序停放導(dǎo)致的通道堵塞問題得到顯著改善。

　　這一轉(zhuǎn)變的背后，是陳江街道“疏管結(jié)合”的創(chuàng)新實踐：

　　在“疏”的方面，根據(jù)不同場景需求，提供基礎(chǔ)快充、定時慢充、共享換電等多種充電方式，持續(xù)增加充電停放場所；在“管”的方面，將搭建電動自行車安全管控大數(shù)據(jù)平臺，接入各類充電設(shè)施，實現(xiàn)一網(wǎng)統(tǒng)管，實時監(jiān)控充電、入戶預(yù)警狀態(tài)，待條件成熟還將接入應(yīng)急管控平臺，實現(xiàn)全鏈條動態(tài)管理，為居民的生命財產(chǎn)安全保駕護航。

　　陳江街道應(yīng)急管理辦工作人員介紹，集中充電場所的建設(shè)，讓居民逐漸摒棄“飛線充電”“入戶充電”等危險行為，基層治理效能實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。數(shù)據(jù)顯示，自充電樁投入使用以來，轄區(qū)電動自行車火災(zāi)事故同比下降60%，安全充電引導(dǎo)機制成效顯著。從“滿足充電需求”到“引領(lǐng)有序治理”，陳江街道的充電樁建設(shè)正超越基礎(chǔ)設(shè)施范疇，成為城市精細(xì)化管理的縮影。

　　“交通+安全”雙提升

　　織就覆蓋全域、便捷高效便民交通網(wǎng)

　　充電樁建設(shè)的“民生溫度”，與陳江街道交通網(wǎng)絡(luò)升級的“發(fā)展速度”相得益彰，共同勾勒出一幅城市發(fā)展的嶄新圖景。

　　“這條路修通后，出行方便多了。”家住凱欣苑小區(qū)的居民談及去年新打通的甲子路至環(huán)鎮(zhèn)路“斷頭路”時難掩喜悅之情。這條位于仲愷高新區(qū)人民醫(yī)院體檢中心和婦幼中心北側(cè)的道路貫通后，有效解決了周邊小區(qū)居民、就醫(yī)群眾和企業(yè)員工的出行難題。

　　交通的暢通還體現(xiàn)在城市主干道的建設(shè)上。全長843米、寬26米的東升西路于去年建成通車，串聯(lián)起東升南路與東升北路，為中京電子科技、固翔新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、首航產(chǎn)業(yè)園等沿線重點企業(yè)、園區(qū)搭建起高效物流通道，有力推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，五一大道、陳江大道完成全段升級改造，寬闊平整的瀝青路面與嶄新的道路標(biāo)識，讓車輛行駛更順暢；陳江大道橋、勝利街橋、華盛東街橋3座橋梁煥然一新，轄區(qū)路網(wǎng)承載力顯著增強。

　　農(nóng)村公路的改造同樣亮點紛呈。幸福村的幸福路完成“白改黑”后，實現(xiàn)華麗蛻變。這條全長5公里的農(nóng)村公路，一頭連著中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)，一頭連著陳江街道石圳片區(qū)，憑借優(yōu)美的環(huán)境和完善的設(shè)施，獲評惠州市十大“最美農(nóng)村路”，“幸福綠道濕地生態(tài)自駕之旅”入選惠州市“最美農(nóng)村路”自駕游路線，成為市民周末休閑打卡的熱門選擇。

　　在天益城商圈地下停車場，今年新開辟的網(wǎng)約車專用通道內(nèi)，藍色引導(dǎo)標(biāo)識清晰醒目，出租車與網(wǎng)約車分道停靠，乘客在掃碼區(qū)有序候車。該商圈物業(yè)經(jīng)理指著監(jiān)控屏幕介紹：“以前這里堵車能堵半小時，現(xiàn)在網(wǎng)約車即停即走，非機動車道也劃到了商場門口，騎電動車來的顧客有了專屬停放區(qū)，商圈周邊通行效率得到有效提升。”

　　近100公里農(nóng)村公路完成“白改黑”，782桿路燈照亮鄉(xiāng)間道路，60桿城區(qū)路燈讓白云路亮起來；針對車流量大、事故隱患多的路段，完成轄區(qū)市政道路人行護欄、道路中央隔離護欄安裝近80公里；對轄區(qū)內(nèi)28處無交通信號燈路口實施信號燈建設(shè)，讓道路出行更安全……近3年來，在區(qū)交通運輸綜合事務(wù)中心和區(qū)公共建設(shè)項目事務(wù)中心的大力支持下，陳江街道扎實推進道路交通和安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動轄區(qū)交通出行環(huán)境全面提升，致力讓每一條道路都成為承載群眾幸福感的“安心路”。

　　小小充電樁成為撬動基層治理的“關(guān)鍵支點”，四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑起城市品質(zhì)的“堅實根基”，陳江街道秉持以人民為中心的發(fā)展思想，以“繡花功夫”織就了一張覆蓋全域、便捷高效的便民交通網(wǎng)。展望未來，陳江街道將持續(xù)推進基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級，優(yōu)化提升治理效能，讓“充電便捷、出行順暢、治理有序”的民生愿景照進現(xiàn)實。

　　惠州日報記者劉乙端 通訊員劉素梅