記者近日梳理全市各大交通站場客流數據發現，自2月15日春運結束以來，各大交通站場客流不僅沒有出現明顯回落，反而持續保持高位增長。與去年同期相比，部分交通站場客流增長甚至超過200%。業內專家認為，隨著疫情影響不斷消退，許多企業開足馬力生產，大批項目開工建設，帶動全市經濟加快復蘇，消費需求上漲，人氣持續回歸。

　　企業生產項目建設吸引大量務工人員

　　2月3日，仲愷高新區10個重點項目集中動工，總投資90.63億元；2月6日，博羅縣183宗項目集中動工投產，總投資791億元；2月20日，惠東縣61宗項目集中簽約動工投產，總投資1096.51億元……進入2月份，我市一大批制造業項目相繼動工投產，吹響了高質量發展的奮進號角。

　　項目開工建設，工人必不可少。對許多外來務工人員來說，出門遠行首選是普速火車和長途客車，客流數據也印證了這一事實。據統計，2月16日至3月13日，惠州火車站共到達旅客205682人，同比增長68810人，增幅50.3%，到達旅客來自安徽、河南、湖北、湖南、江西、四川、重慶等地，以務工客流為主。

　　春節假期，廣東利元亨智能裝備股份有限公司惠州11個廠區全面開工，1400多名員工生產線上過大年；大年初八，惠州光弘科技股份有限公司全面開工，迅速從“過年模式”切換至“生產模式”；進入2月，惠州欣旺達新能源產業基地車流涌動、產線轟鳴，摩肩接踵的人群來回穿梭……

光弘科技忙生產。

　　企業復工復產，員工持續回流。珠三角地區作為全國最具經濟活力的區域之一，歷來是周邊省份人員外出務工的首選地，身處珠三角的惠州也不例外。據統計，2月16日至3月13日，市汽車客運總站到達旅客2.23萬人次，同比增長253.05%，與春運期間相比增長31.58%，省外旅客以廣西、湖南等地為主。

　　企業搶訂單抓生產，項目招人員忙建設，一幅幅充滿活力的生產場景在車間里、工地上生動呈現，為惠州未來發展積蓄澎湃動能。

　　外向型經濟帶動人員物資加速流動

　　在“雙循環”新發展格局中，惠州加快推進高水平對外開放，著力發展外向型經濟，進一步深化與外部交流合作，推動人流、物流、資金流、信息流加速流動。高鐵和機場讓這種流動更加順暢。

據統計，2月16日至3月14日，惠州北站發送旅客104064人。

　　作為聯通惠州中心城區與東莞、深圳的交通要道，贛深高鐵在推動深圳都市圈融合中發揮了重要作用，密集的客流就是最好的印證。經歷了2022年疫情的反復延宕，贛深高鐵惠州北站在2023年迎來客流的爆發性增長，這種勢頭從春運開始一直持續到現在。據統計，2月16日至3月14日，惠州北站發送旅客104064人，同比增長274%，到達旅客102266人，同比增長268%。

據統計，春運過后，惠州機場旅客吞吐量同比增長63%。

　　惠州機場的客流也隨著出行需求增加逐步恢復至疫情前水平。據統計，春運過后，惠州機場旅客吞吐量同比增長63%，目前整體航班客座率達到七成。2023年夏秋航季（3月26日至10月28日）即將到來，惠州機場計劃新增8條航線，預計開通45條航線，通航國內30個城市，其中省會城市達到22個。

　　可以預見，隨著惠州經濟發展持續向好，對外開放水平持續提升，復航以來創造多項紀錄的惠州機場將重新走上發展的快車道。

　　旺盛的煙火氣帶動莞惠城際客流增長

　　作為國家文化和旅游消費試點城市，惠州的西湖景區、羅浮山、巽寮雙月灣、水東街等景點和街區成為游客打卡勝地。據統計，僅2月18、19日，惠州西湖景區接待游客就超過7.5萬人。每到周末，祝屋巷的民宿房間基本爆滿，每個夜晚，燈火輝煌的水東街人頭攢動……

　　旺盛的煙火氣也帶動了莞惠城際客流增長。大年初一、初二，西湖東站在全線各站中連續2天客流量最大。春節期間，西湖東站客流連續6天保持在每天3000人左右的高位，同比增長約330％。據統計，2月16日至3月13日，莞惠城際全線到發旅客76.4萬人次，其中發送38.2萬人次，到達38.2萬人次；日均到發旅客2.94萬人次，同比增長110％，比春運期間增長20％。

據統計，2月16日至3月13日，莞惠城際全線到發旅客76.4萬人次。

　　目前，莞惠城際周末客流比日常增長90％，以春游和探親訪友為主。其中，客流量較大的西湖東站以旅游和購物客流為主，陳江南站以外來務工客流為主。為了應對持續增長的客流，3月1日起，莞惠城際增開8列動車組，每天開行動車組達到53列。

　　流動蘊含著活力，流動也創造了價值。憑借著美麗的自然風光、良好的區位優勢、完善的產業配套，惠州正吸引各類人才“聚惠”，為可持續發展孕育無限可能。

　　文：惠報全媒體記者戴建 通訊員王潤英 陳東明 張武軍 蘇倩

　　圖：惠州東江圖片社