8月23日至25日，在長深高速河惠改擴建項目，200多臺大型重器開展施工“大比武”，對16座天橋同步開展拆除。這是項目首批拆除的天橋，也標志著項目河源段完成了全部天橋拆除工作，為啟動路面施工和交通轉換奠定了堅實基礎。
“繼續擴大機械鑿除范圍和強度，破碎機和運料車從兩側便道駛入，搬離最后一塊橋體……”8月25日早上，在項目T3標41號天橋拆除現場，隨著最后一車混凝土塊運離，現場清理完畢后，指揮組發出解封指令，長深高速河惠段恢復車水馬龍的繁忙景象。
本次拆除的16座天橋橋型包括連續剛構橋、簡支結構橋等，橋型種類多，施工范圍大、里程長，工序控制難度高。
“我們多次召開專題會議，模擬演練拆除天橋的工序和細節，不斷優化施工及交通組織方案，最終選擇了最佳的機械鑿除方案。”項目負責人蘇高裕表示，現場加大資源投入，配置了大型設備200多臺，施工人員600多名。
項目聯合交警、地方鎮街、路政等部門，共同做好封閉端口管制等工作，并利用沿線112個智能情報板發出分流提示，以便車輛提前通過石壩北、熱水樞紐互通繞行至相鄰高速，營造安全有序的施工環境。
長深高速河惠段是粵東北地區的交通大動脈，與廣河、汕湛高速相連，途經河源城區工業區等。為降低天橋拆除對沿線的影響，項目在施工前，充分開展調研，提前掃清可能影響民生的障礙。同時推行“綠色拆除”，將拆除過程中可利用的材料提前進行回收。
為沿線龍嶺工業園提供熱能的部分熱力管道，經過將要拆除的41號天橋跨越道路。在天橋拆除前，項目與供能單位結合周邊地形確定最佳布設路線，提前推動施工。
此外，項目把天橋拆除產生的混凝土廢料全部運往碎石加工廠，經過破碎分解后變成細小的石料，重新鋪設到后續路面墊層施工中，助力全過程綠色建設。
長深高速河惠段改擴建項目全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區，采用雙向八車道高速公路標準改擴建。截至目前，路基工程完成59.9%，橋梁基礎完成68.2%，項目建成后將進一步加強粵港澳大灣區與江西省等中部地區聯系，促進廣東區域社會經濟協調發展。
南方網 記者/崔征 通訊員/沈高 劉志浩
