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市人大常委會組織開展交通重大項目建設情況視察

鵝城大橋計劃下月底通車

　　金山大道南段項目11月8日已通車、鵝城大橋計劃12月通車、莞惠城際小金口至惠州北段軌道施工有序推進……11月21日，市人大常委會組織部分市人大代表對我市交通重大項目建設情況進行視察。

　　今年前三季度，全市交通固定資產投資總額居全省第二，成為全市固定資產投資的“壓艙石”，惠肇高速等21宗省市重點項目全面提速，“豐”字交通主框架建設順利推進。代表們視察后認為，隨著我市交通重大項目建設不斷推進，“交通版圖”日新月異，有力推動交通基礎設施互聯互通，助力惠州高質量發展。

　　鵝城大橋主橋主體結構完成施工

　　今年市政府工作報告提出，全力加快“豐”字交通主框架建設，加快惠霞高速、惠肇高速、稔平環島高速、惠河高速改擴建等項目建設，啟動惠坪高速、機場高速建設。

　　惠肇高速項目是惠州市“豐”字交通主框架的第一橫。代表們前往惠肇高速東江特大橋施工現場看到，施工人員正在進行吊裝作業。項目先行工程東江特大橋于2022年11月開工，全線于2023年11月開工。

　　今年10月30日，惠肇高速東江特大橋3#主墩承臺第三層混凝土澆筑完成，標志著大橋建設取得了階段性勝利，全面進入主塔塔柱施工新階段。項目現場相關負責人介紹，目前正在進行橋梁樁基、下構、路基、隧道工程等施工，開工累計完成橋梁工程30.5%、路基工程24%、涵洞工程33%、隧道工程10%。

　　“大家都很期待鵝城大橋早日通車，不僅方便出行，而且兩只翩翩起舞的天鵝將展現新的城市風貌。”在鵝城大橋施工現場，代表們非常關注項目完工時間。

鵝城大橋加緊建設。 惠州日報記者黃鑫威 攝

　　鵝城大橋項目主線全長2974米，包括鵝城大橋及相接道路，按雙向6車道設計。其中，橋梁全長約1119.5米，起點順接惠州大道，主線下穿菊花路，途經期湖塘路，跨東江后沿規劃同福路向東，終點為江東一號路。記者看到，施工人員正在安裝非機動車道和人行道護欄。項目現場相關負責人介紹，主橋將于11月底完成施工，計劃12月25日通車。

　　惠州港加快推進港航設施項目建設

　　今年市政府工作報告提出，加快推進惠州港擴能升級，推動荃美石化碼頭、中海殼牌石化碼頭（二期）、LNG接收站碼頭項目完工，動工建設5萬噸級液體散貨碼頭、10萬噸級多用途碼頭項目一期，推動中海殼牌三期碼頭擴建工程開工。

　　代表們走進惠州港荃灣港區東部岸線看到，惠州港荃灣港區5萬噸級液化烴碼頭項目綜合樓接近封頂，正在進行綜合樓部分樓層墻體、設備用房墻體砌筑，碼頭裝卸臂、登船梯、消防炮塔等大型設備已安裝就位。

　　記者了解到，該項目被列為廣東省和惠州市2024年重點建設項目，是埃克森美孚惠州化工綜合體項目的重要配套工程，按停靠1艘50000GT或同時停靠2艘3000GT液化氣船設計，年設計通過能力250萬噸。項目現場相關負責人介紹，項目2022年9月開工，計劃2025年3月完工。

　　隨后，代表們走進惠州港口岸荃灣港區荃美石化碼頭。這是我市“十四五”時期口岸重點建設項目，主要為埃克森美孚惠州乙烯項目投產所需液體化工品原料和產成品進出口提供配套裝卸服務，設有4個液體散貨泊位及配套設施，年設計通過能力為760萬噸。該項目建設期為2021年12月至2024年1月，目前已完成全部投資并已投產。

　　代表們在惠州港聽取了相關部門匯報，了解到惠州港近年建設再提速，港航基礎設施項目建設加快推進，公共航道建設卓有成效，為推動惠州港高質量發展進一步夯實基礎：惠州港荃灣港區進港航道等級提升工程擬將既有荃灣港區航道升級為10萬噸級（8萬噸級油船）單向乘潮通航標準，項目爭取2025年投入試運行；惠州港東聯作業區進港航道擴建工程按照滿足5萬噸級油船單向乘潮通航標準建設（兼顧1萬噸級船舶雙向全潮通航），項目計劃2025年投入試運行；惠州港碧甲公共航道擴建工程在目前10萬噸級散貨船乘潮單向通航標準基礎上對現有碧甲公用航道進行疏浚拓寬，以滿足21.7萬立方米LNG船滿載單向全潮通航要求，項目計劃2024年底開展交工驗收并投入試運行……

　　莞惠城際小金口至惠州北段完成98%

　　交通基礎設施互聯互通是我市參與大灣區建設的重點。根據《惠州市推進粵港澳大灣區建設2024年工作要點》，將建成莞惠城際小金口至惠州北段，加快推動莞惠城際地鐵化運營，抓緊深汕鐵路惠州段、惠陽站綜合交通樞紐建設，配合深圳市加快推進深惠城際坪地至瀝林北段可研批復等前期工作。

　　莞惠城際小金口至惠州北段項目路線全長6.36公里，線路自既有莞惠城際小金口站北端引出，并行贛深高鐵引入惠州北站。項目通車后，旅客可乘坐莞惠城際直通贛深高鐵惠州北站，換乘前往廣州、深圳等地。

　　代表們在項目現場了解到，施工人員正在抓緊推進四電工程和軌道工程施工。項目現場相關負責人介紹，該工程總體形象進度完成98%，軌道及四電工程計劃12月底完工。

　　值得一提的是，作為廣汕鐵路惠州南站綜合交通樞紐配套項目，金山大道南段項目主線線路長4.596公里，設計速度60公里/小時，雙向八車道，起點位于金山大道體育館西門，終于金山大道南與泰祥路交會處。項目于2022年11月開工，于今年11月8日通車。

　　“以前覺得這里離江北很遠，現在路通了距離感就消失了。”在乘車體驗剛通車不久的金山大道南段后，代表們表示從江北前往惠州南站駕車僅約20分鐘，極大方便市民前往惠州南站搭乘高鐵。

　　“通過現場體驗式的視察活動，感受到我市高度重視交通基礎設施建設，交通路網不斷延伸，市民出行環境不斷優化，新建的路橋和軌道交通是市民看得見的新變化。”市人大代表、民盟惠州市委會副主委、廣東乾星信息科技股份有限公司董事長鄔惠遠認為，交通環境體現著城市發展水平，更是直接影響市民生活質量和幸福指數，希望惠州繼續加快推進交通高質量發展，讓城市出行更加便捷更加美好。

　　惠州日報記者劉建威 通訊員羅雪雁