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惠博大道今日上午主線通車

金羅路（惠城區段）道路完善工程同日主線通車，江北西區4號路（暫定名）已建成通車

　　交通是城市跳動的脈搏，事關民生福祉。今年市政府工作報告提出，打通城鄉流通“微循環”，其中提到加快構建中心城區“兩環十射”進出城道路系統，建成鹿江瀝北側道路等10條以上市政道路，提升改造金羅大道（金羅路）等。

　　12月28日，記者從市市政園林事務中心獲悉，惠博大道道路及綠化整治工程（一期）、金羅路（惠城區段）道路完善工程將于12月29日上午主線通車，而江北西區4號小區東側道路（暫定名為江北西區4號路）也已建成通車。

　　惠博大道安全性舒適性大大提高

　　“之前很多坑，車子一過就‘哐當’響，現在很順暢，安全性和舒適性大大提高，太好了！”12月28日，市民廖先生接受采訪時說，每天要通勤往返惠城區江北街道和博羅縣羅陽街道，惠博大道整治后的巨大變化讓他感到驚喜。

　　“惠博大道道路及綠化整治工程（一期）經過2個月左右加班加點的施工，目前已完成道路主線的病害整治和表層瀝青鋪設，基本完成了維修任務。預計12月29日上午11時開始主線通車。”市市政園林事務中心工程一部副部長羅志勇說。

　　采訪當天開車經過惠博大道時，記者看到原本圍蔽施工的大部分擋板已經拆除，道路修葺一新，施工人員正在進行通車前的收尾工作，包括標線噴劃等。

　　據介紹，惠博大道是惠州市區西北部的主干道路之一，也是中心城區“兩環十射”進出城道路系統的一部分，東起惠城區江北街道、西至博羅縣羅陽街道，全長13.604公里。本次整治范圍起點位于三新北路交叉口，終點位于小金河立交橋附近，全長約5.5公里。整治內容主要是對施工范圍內車行道的病害進行處理，全面更換表層瀝青；對人行道的病害進行局部處理，對道路兩側部分雜亂老化的綠化帶和灌木叢進行清理整治。該項目自10月24日啟動以來，采取半幅封閉維修、另半幅雙向通行的施工方法，施工單位科學調配機械、人力、材料。

惠博大道。

　　接下來施工人員將繼續做好小金河大道接惠博大道立交橋以北兩個匝道的應急搶修搶通工作，并抓緊時間推進人行道維修工作，爭取在2024年春節前完成人行道整修任務。此外，適時啟動道路沿線的綠化整治提升工作，使惠博大道道路及綠化整治工程（一期）區段達到設計目標，為廣大市民創造舒適的出行環境。

　　金羅路（惠城區段）道路完善工程提前1個月通車

　　“從2車道擴寬為6車道，通行舒適性大大提高。”12月28日，在金羅路（惠城區段）道路完善工程主線正式通車前，市民陳先生已經體會到該路段改造前后的明顯不同。

　　“作為打通城鄉流通‘微循環’的重要部分，金羅路（惠城區段）道路完善工程已進入收尾階段，將于12月29日上午主線通車。”市市政園林事務中心工程一部三級主任科員楊鋼鐵在接受采訪時表示，原來這條路是雙向兩車道，一直是交通擁堵路段，加上原來是水泥路，防噪聲、防塵方面不夠理想。現在擴寬成雙向6車道，并且改鋪瀝青路面后，將極大地改善往返市民的通行狀況。

金羅路（惠城區段）。

　　金羅路（惠城區段）位于小金口街道，規劃為城市主干道，南起小金河大道與惠州大道交叉口，北至廣惠高速橋下，與金羅路博羅段相銜接，設計速度50公里/小時，道路紅線寬34.5米，雙向六車道，設計路線長約680米。

　　“為了盡快‘還路于民’，我們全體建設者加班加點，克服各種困難，歷時6個月，提前1個月順利實現主線通車。”楊鋼鐵說。

　　據介紹，該項目雖然路線長度短，但施工難度大，路段上有贛深高鐵及廣惠高速兩座高架橋橫跨，施工需要與鐵路、高速公路管理單位協調并辦理相應審批手續。地下管線復雜，遷移工作量大。

　　該項目和金羅路博羅段改造工程、金龍大道四角樓高速出口改造工程一體推進，改善了惠城區西北出口的交通狀況，極大地方便了群眾出行。

　　下一步，市市政園林事務中心將與小金口街道辦事處等單位密切協作，加快完善道路附屬的人行道、排水、路燈、綠化等設施。

　　江北西區4號路（暫定名）12月20日建成通車

　　“原來這里是一條‘斷頭路’，現在從這條路可以直通三環北路，方便多了！”在惠城區江北新圍路上班的市民張先生說，以前上下班要繞行，路程相對較遠，現在道路打通后，明顯縮短了路程。

　　今年市政府工作報告提出，建成鹿江瀝北側道路等10條以上市政道路，江北西區4號小區東側道路就是其中一條。

　　“這條路雖短，但意義重大，是政府‘暢通工程’的一部分。”市市政園林事務中心工程三部部長劉強表示，該道路通車后，一方面可有效打通片區的交通“微循環”，周邊居民出行更加便利；另一方面片區道路通達性和舒適性較前期有很大提升，不僅可以有力增強交通疏解能力，更有利于道路周邊片區的建設開發。

江北西區4號小區東側道路（暫定名為江北西區4號路）。

　　江北西區4號小區東側道路完善工程位于惠城區江北街道，路線呈西南-東北走向，南接現狀新圍路，北接惠州日報社東側市政道路，西鄰喜悅城果小區和泰豐千灣匯小區。線路全長約654米，紅線寬38米，雙向六車道，兩側設置非機動車道，設計速度為40公里/小時。該工程于今年3月份動工，12月20日建成通車。

　　市市政園林事務中心相關負責人表示，接下來將繼續高效推進市政園林民生項目建設，不斷提升市民幸福感、滿意度，為惠州建設更加幸福國內一流城市貢獻力量。

　　文：惠州日報記者周智聰 通訊員高揚 邱楚瑜

　　圖、視頻 惠州日報記者鐘暢新